Subaru launched the Sport model, Subaru Impreza WRX STI spec C

Fuji Heavy Industries Ltd. which is the manufacturer of Subaru cars, began marketing a sports hatchback Subaru Impreza WRX Spec C Cars are built with a base Subaru WRX STI - which is Subaru's iconic sports car - it is claimed more lighter, agile, and more powerful.

One of the advantages Impreza WRX Spec C is the use of ball bearings as the bearing axis twin-scroll turbocharger turbine. In addition, the perfecting device Subaru Engine Control Unit (ECU). So that greater torque (although at low rpm), more responsive. Acceleration is also much faster car.

Devices in the suspension system in both front and rear also re-formulated. The manufacturer is changing the system of Limited Slip Differential) on the rear wheel suspension into mechanical systems. Previously, this device uses torsen system.

The framework or chassis cars made stable in order to more easily control the car control in a linear fashion. Even when the car bulldoze the extreme trajectory once.

Not to forget, Subaru uses aluminum in some parts of the body, including the hood. Rims were selected from a lightweight material. So the total weight is much lighter car than the Subaru WRX STI. However, the manufacturer would not specify how much total weight of these brand-new car.

1944 cc petrol engine four-cylinder DOHC, 16 valves and equipped with twin scroll turbocharger that is claimed capable of spraying power up to 308 horsepower and 430 Newton meters of torque at 4400 rpm.

Subaru calls, starting today the car is marketed in Japan. However, the manufacturer does not provide detailed information on whether the car will also be exported to various countries.

Subaru Ballistic

Subaru Ballistic Of Accelera

Publik Jakarta kembali terhenyak ketika ditampilkan Subaru Ballistic yang sudah sampai pada evolusi generasi ke-3

Future Design

Untuk model dari Ballistic-3 ini, mirip dengan mobil konsep yang didesain Mazda California Design Studio dan Swift Engineering, Mazda Furai. Dan untuk membentuk mobil ini seperti Mazda Furai, hanya sasis bawaan saja yang disisakan, lainnya dibuang. Sebagai penguat tambahan dan juga berfungsi sebagai tulang bodi, 3 buah jenis besi disematkan didalamnya yaitu besi siku, besi gepeng dan besi pipa dimana masing-masing besi ini disesuaikan dengan bentuk dan juga penempatannya. Besi siku bertindak sebagai penguat sisi kulit bodi, besi gepeng berukuran 1.2 mm untuk bagian bodi yang menghadap keatas dan yang terakhir yaitu besi pipa dipergunakan untuk membentuk pilar A, B sampai belakang.

Bagian dek dalam pun didesain ulang dengan aplikasi bahan aluminium setebal 1.2 mm dengan penempatannya direndahkan dan berpatokan 3-5 cm dibawah kopel bawaan. Hal ini juga yang mempengaruhi posisi duduk dan juga ketinggian atap. Sedangkan untuk bodi, seluruhnya terbuat dari bahan fiberglass, kontur bodinya yang “berstruktur” menyerupai desain alur angin dengan baluran airbrush warna silver, hitam dan merah yang mengacu pada shadow concept semakin mempertegas kesan futuristiknya.

Interior Sports Car

Aroma sports car terasa kental ketika melongok kedalam area kabin. Mulai dari jok yang dibuat single seater dan mengadopsi konsep kenyamanan dari gokart. Belum lagi dengan setirnya yang digarap menyerupai kemudi pesawat. Dari area inilah, instrumen-instrumen dan tombol-tombol yang ada difungsikan serta tetap menjunjung estetika sebuah sports car. Dan untuk lebih mengentalkan nuansa sports car, dashboard dilapisi material berbahan suede dan yang lainnya berbahan sintetik berwarna hitam dengan jahitan warna merah.

Konstruksi sistem motorize yang tersembunyi, membuat konsepsi engsel dan trigger perantara menjadi cukup rumit. Akan tetapi kesemuanya tetap mampu dibuat dengan rapi dan tidak meninggalkan fungsi dasarnya. Dan yang mampu membuat publik berdecak kagum adalah dengan mengaplikasi cellular security system custom yang mampu membuat mobil mampu dihidupkan dari jarak jauh dengan perantaraan ponsel. Begitu juga untuk mematikan mesin mobil, cara yang sama juga dipakai. Untuk itu dibutuhkan bantuan komputer CT2 autolock, untuk mengatur pergerakan motor starternya agar dapat bekerja secara sempurna. Komputer ini tinggal menyesuaikan waktu kerjanya sampai menyentuh titik picu agar mesin dapat hidup sempurna.

Dengan kualitas akhir (finishing) bodi yang sangat cermat dan penerapan konsep serta ide yang benar-benar matang dengan detail yang bisa dibilang baik dan presisi, membuahkan hasil modifikasi ekstrim yang patut untuk selalu diacungi jempol. Congratulation...!

Data Spesifikasi

Custom body conversion, cat Spies hecker gun metal, pernis very high solid DeBeer, custom carbon wing, custom headlight, custom grill, custom front & rear bumper, custom side skirt, custom engine hood, custom back light LED, custom motorized engine & trunk hood, custom motorized door.

Mesin EJ 25 balanced internal, injektor Power Enterprises 400 cc/menit, blow off HKS SSQV type 3, turbo twin ball bearing Garret GT3528R, intercooler Greedy 28R, custom chrome piping, reservoir tank A'PEXi GT spec, fuel pressure SARD, fuel pump Walbro 225 l/hour, kopling HKS twin plate, external wastegate Tial F44 35mm, stainless braided housing Folia Tec, radiator aluminium Koyo, nitrous four-fogger system NOS, pengapian Haltech E6X, custom wiring, custom ceramic muffler pipe, custom exhaust manifold, custom muffler.

Velg iForged Rev 20x(9+11) inci, ban Accelera 225/35R20 & 245/30R20, rem Brembo 6 pot & 4 pot, suspensi udara depan Air Lift, custom rear pneumatic system, dek aluminium custom, cat kolong Spies Hecker gun metal, interior fiberglass, custom single seater seat, custom dashboard, shift knob Sparco, pedal set Sparco, fire killer Sparco, harness Sparco, interior lapis suede & kulit sintetik Mondeo, sistem starter mobil custom.

Head unit Pioneer 5950, 2 set speaker Consonance 6 inci, speaker Consonance Croaxial 6.2X, 2 sub Consonance CE12SX 12 inci, power speaker Consonance CE100.4, power sub Consonance CE1200D, monitor TV Oris 7 inci, cap bank Consonance 2F